清晨七点四十青岛勤迎，黄岛区凤凰岛站的闸机前已经排起了长队。穿工装的上班族、地铁背着书包的学生，还有推着婴儿车的年轻妈妈，大家刷着二维码鱼贯而入号线。

青岛地铁8号线北段开通后的第一个工作日。站台上的广播一遍遍播报着到站信息。作为连接青岛主城区与胶东国际机场北段的快速通道，8号线北段的开通意味着红岛经济区正式接入城市轨道交通网络。五四广场到胶州机场，贯通全程不还有一小时。青岛地铁新闻里常客讨论的那个「跨海难题」，这次被一条海底隧道彻底解开。实际运营情况比预期更热闹运营。市地铁集团提供的数据显示。开通首周日均客运量突破十二万人次的。

其中早高峰时段客流主要集中在五四广场站和青岛北站两个换乘枢纽胶州。一位住在城阳、在崂山上班的程序员在社交媒体上写道，以前开车走青银高速，湾两堵一个小时是常态，现在地铁四十分钟直达，顺便还能把早饭钱省下来。站点周边的岸通配套还在赶进度。

记者胶州大学城站出口看到的，通往校区的步行道刚铺完沥青，新选两侧的共享单车停放区还贴着「施工里面」的告示牌。有当地居民建议，公交站台的调整和沿街商业的招商最好能同步推进，不然乘客出了地铁还得走一大圈。便民效果要打折扣。青岛地铁新闻爱好者们最关心的还是后续线路的规划。目前三期建设规划已经获批的，8号线南段和几条新建线路正稳步推进吧？对于胶州、红岛一带的居民来说，地铁带来的不，仅仅是出行便利。更是房产价值和生活预期的实实在在的变化。